MEJORAS EN LOS PRESUPUESTOS

Dos enmiendas, una del Grupo Mixto, la nº 47, para aumentar la dotación del tramo V en 6 millones de euros y otra del Grupo Socialista, la nº 1723, para aumentar la dotación del tramo III en 10 millones, no parece que tengan visos de salir adelante.

Pero el Grupo Popular ha presentado la nº 2718 para subir la dotación para el tramo III en el 2013 a 2.995.000 y dejar una programación para el 2014 de 6.000.000, para el 2015 de 15.000.000 y para el 2016 de 25.000.000.

Lógicamente hay fundadas esperanzas de que la enmienda del grupo popular sea votada favorablemente por su mayoría parlamentaria.

Hemos de recordar que fue en febrero de 2009 cuando se publicó en el BOE la aprobación definitiva del proyecto del tramo III y que en el presupuesto del Estado para el 2009 ya se destinaban 100.000 euros para esa obra y se dejaban programado 3.000.000 para el 2010, 19.000.000 para el 2011 y 35.180.000 para terminar la obra en el 2012.

Esperemos que ahora se cumplan los presupuestos y que una obra que debería estar ya realizada, empiece de una vez, aunque no esté terminada antes del 2016, pues para ese año se deja más del 50% del dinero presupuestado para este tramo de autovía.

Por cierto para el tramo IV entre Yecla y la A-31 no hay nada nuevo, parece que a los políticos les interesarían trozos de autovía y no una arteria de comunicación completa.

PROYECTO PRESUPUESTOS 2013

El gobierno acaba de presentar el proyecto de presupuestos para el 2013 y como era de esperar se vuelven a olvidar de los tramos Jumilla –Yecla- y Yecla-A-31

Como en otras ocasiones hemos comprobado,  las declaraciones de la ministra  de turno, en este caso la Sra. Pastor y del resto de políticos que tanto prometen y hasta osan proponer en la Asamblea Regional de Murcia y aprueban por unanimidad la necesidad de completar las obras de la A-33, para hacernos ver una vez más la inutilidad de esa cámara, no sirven para nada.

El cuadro de abajo, sacado del proyecto de presupuestos , nos muestra:

1.- Que hay unas partidas para pagar las obras ya realizadas de los tramos I y II (entre la A-30 y Jumilla).

2.- Que habrá dinero para continuar con el tramo V (entre la A-35 y  la A-31 por Fuente la Higuera) y en teoría terminarlo en el 2014 .

3.- No se licitarán las obras entre Jumilla y Yecla,, tramo III, pese a tener aprobado el proyecto desde hace varios años.

4.- Seguiremos sin tener proyecto  del tramo IV, entre Yecla y la A-31

Tramo	Año ini.	Año fin	Coste total	Ley 2012	Proyecto 2013	Proyección 2014
I	2005	2013	49.944,35	4.451,11	8.220,00
II	2005	2013	61.576,99	8.331.96	11.290,00
III	2007	2013	1.415,90	1.100,00	5,00
IV	2007	2013	1.649,94	165,00	10,00
V	2007	2014	37.073,81	8.714,56	6.340,00	2.800,00

                                                                                                                                 (Miles de euros)

ABIERTOS AL TRÁFICO LOS TRAMOS I Y II

Hoy,como han ido comentando varios de los lectores de este blog en la noticia anterior, tras 4 años y medio de obras se han puesto en servicio los dos primeros tramos de la A-33.

Buena noticia.

El tramo V entre Fuente la Higuera y la autovía Madrid-Alicante está en obras pero con un retraso importante en su ritmo de ejecución.

Y lo más grave es que los tramos III y IV quedan pendientes aún de papeleo, por lo que pese a las declaraciones interesadas, no se espera el inmediato inicio de las obras como era de esperar.

La A-33, aparte del tramo V que tiene mucha importancia por si solo al unir dos autovias y sustituir una carretera peligrosa y con muchísimo tráfico, tiene importancia si se construye completamente pues es la salida natural del transporte desde el sur del levante español hacia el norte del levante y Europa.

Por lo que desde nuestro punto de vista lo realizado aunque mejora la comunicación de Jumilla con Murcia es absolutamente insuficiente.

CONFIRMADOS LOS PEORES AUGURIOS

DE MALAGA A MALAGÓN.

Acaba de publicarse el proyecto de presupuestos del Estado para el año 2012 y como todo parecía indicar, el Partido Popular, pese a todo el ruido generado en los últimos meses sobre la preferencia de la autovía A-33, nos la ha dado con queso.

La señora ministra y el presidente de Murcia declararon varias veces que sería una obra prioritaria en los planes del gobierno de España por su importancia para las comunicaciones desde Andalucía y Murcia con Valencia, Cataluña y Europa. Aunque siempre nos escamó que la incluyeran en un plan de actuación hasta el 2024.

La situación empeora en todos los tramos pese a las informaciones, imagino que dirigidas, que se han publicado en varios medios de comunicación.

Para el tramo I (Blanca-A10) solo se presupuestan 4.451.100 euros para el 2012, haciendo una proyección de 3.406.034 para el 2013 y de 3.760.170 para el 2014. Cuando las obras se adjudicaron en Mayo-08 y tenían un plazo de ejecución de 40 meses.

Para el tramo II (A-10-Jumilla) se presupuestan 8.331.960 euros para el 2012, haciendo una proyección para el 2013 de 5.470.560 y de 5.873.340 para el 2014. Las obras se adjudicaron en Marzo-08 y tenían un plazo de ejecución de 44 meses.

Para el tramo III (Jumilla-Yecla) solo se presupuestan 1.100.000 euros para el 2012, sin proyectar ni un euro para los años siguientes. El proyecto se aprobó definitivamente en Febrero-09 y no se ha dado ni un paso más desde entonces.

Para el tramo IV (Yecla-A31) se presupuestan 165.000 euros, también sin proyectar gasto posterior y desde que en Noviembre-09 se aprobara provisionalmente el trazado no se ha realizado ningún tramite ni actuación.

Para el tramo V A-31-Fuente La Higuera se presupuestan 8.714.560 euros para el 2012, con una proyección de 9.915.800 para el 2013, 12.468.003 para el 2014, 29.341.620 para el 2015 y se pone como año para finalizar el 2016. Se adjudicó la obra en Agosto-08 y tenía un plazo de construcción de 46 meses.

En definitiva:

Los tramos I y II (Blanca - Jumilla) no se acabarán antes del 2014

El tramo V (Fuente la Higuera- A-31) no se acabará antes del 2016.

Los tramos III y IV (entre Jumilla y la A-31) permanecen sin noticias, nos había vendido el ministro Blanco y sus correligionarios que se construirían fruto de la gestión público-privada y posiblemente es lo que nos digan ahora los políticos del PP, pero bien saben ellos lo difícil de esto, como se está viendo con el fracaso de las radiales a Madrid o la más cercana autovía Cartagena - Vera. Lo cierto, es que no hay nada previsto en los presupuestos.