Ayer (26-08-10) el Ministro de Fomento anunció que en los Presupuestos del Estado (PGE) para el 2011 van a incluir 700 millones de euros para indultar 49 proyectos de obras entre las que incluye la A-33, pero sin dar más detalles de para que tramos y de cómo quedará la programación plurianual.
La historia reciente sobre los recortes en esta autovía es la siguiente:
En el proyecto de PGE para 2010 se podía comprobar que la programación para los tramos 1 y 2 se retrasaba hasta el 2012, que el tramo 5 se retrasaba hasta el 2013 y que prácticamente se anulaba el presupuesto y desaparecía la programación para el tramo 3 y seguíamos sin noticias sobre el tramo 4. Ver cuadro comparativo.
| Tramo 1 A-30- Enlace con la A-10 (11,6 Km) | | | | | | (miles de euros) | ||
| | Coste total | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | Proyección 2011 | Proyección 2012 | Proyección 2013 |
| Presupuestos 2008 | 59.489,03 | 3.270,82 | 1.000,00 | 5.000,00 | 13.000,00 | 36.800,00 | | |
| Presupuestos 2009 | 40.933,39 | | 1.000,00 | 4.276,10 | 12.828,29 | 22.239,97 | | |
| Proyc.Presupuestos 2010 | 45.967,09 | | | 4.276,10 | 6.250,87 | 24.662,55 | 5.211,29 | |
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| Tramo 2 Enlace con la A-10- Enlace con la N-344 a Jumilla (18,8 Km) | | | | | ||||
| | Coste total | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | Proyección 2011 | Proyección 2012 | Proyección 2013 |
| Presupuestos 2008 | 71.871,88 | 4.122,16 | 1.976,53 | 6.500,00 | 19.700,00 | 38.955,00 | | |
| Presupuestos 2009 | 53.837,44 | | 1.976,53 | 4.437,65 | 14.062,00 | 32.620,92 | | |
| Proyc.Presupuestos 2010 | 46.779,47 | | | 4.437,65 | 2.910,11 | 28.543,05 | 5.145,02 | |
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| Tramo 3 Enlace con la N-344 a Jumilla- Enlace C-3223 a Yecla (22,7 Km) | | | | | ||||
| | Coste total | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | Proyección 2011 | Proyección 2012 | Proyección 2013 |
| Presupuestos 2008 | 79.963,22 | 50,00 | 613,22 | 9.600,00 | 23.000,00 | 24.000,00 | | |
| Presupuestos 2009 | 58.611,73 | | 613,22 | 100,00 | 3.000,00 | 19.000,00 | 35.180,00 | |
| Proyc.Presupuestos 2010 | 712,68 | | | 100,00 | 100,00 | | | |
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| Tramo 4 Enlace C-3223 a Yecla- Enlace con la A-31 (23,4 Km) | | | | | | |||
| | Coste total | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | Proyección 2011 | Proyección 2012 | Proyección 2013 |
| Presupuestos 2008 | 932,40 | 50,00 | 682,40 | 200,00 | | | | |
| Presupuestos 2009 | 1414,8 + 10 | | 682,40 | 50 + 10 | | | | |
| Proyc.Presupuestos 2010 | 302,02 + 10 | | | 51 + 10 | 20,00 | | | |
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| Tramo 5 A-31- A-35 (12,5 Km) | | | | | | | | |
| | Coste total | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | Proyección 2011 | Proyección 2012 | Proyección 2013 |
| Presupuestos 2008 | 62.376,00 | 844,33 | 2.500,00 | 12.000,00 | 46.500,00 | | | |
| Presupuestos 2009 | 108.841,64 | | 2.500,00 | 1.179,45 | 2.517,85 | 10.420,70 | 91.075,24 | |
| Proyc.Presupuestos 2010 | 108.799,89 | | | 1.179,45 | 16.517,85 | 10.420,70 | 67.075,24 | 10.000,00 |
Durante la tramitación parlamentaria de estos presupuestos se aprobaron unas enmiendas que aumentaban en 5 millones de euros lo presupuestado para cada uno de los tramos 1 y 2, aumentaban el tramo 3 en 1,5 millones y el tramo 5 en 1,4.
Un mes más tarde, el 29 de enero, el consejo de ministros declaró la no disponibilidad de crédito presupuestario para el 2010 de 5.000 millones de euros de los que 1.760 afectaban al ministerio de fomento .
Posteriormente, el 20 de mayo, se aprobó un nuevo acuerdo de no disponibilidad de 2.425 millones de los que Fomento asume 1.700 junto a un plan para reducir el déficit del estado al 3% en el 2013. Para llevar a cabo este ajuste se realizó una paralización de obras en marcha junto a una reprogramación de las mismas hasta el 2015.
Como resultado de dicho plan se rescinde el contrato de obras del tramo 5 y se ampliarán los plazos de ejecución de los tramos 1 y 2 entre 12 y 18 meses. Como se ha podido leer en algún comentario a principios de verano se produjeron despidos y se observó la paralización de estas obras.
Ahora incluyen a la A-33, sin especificar más, entre los 49 proyectos de obras que se beneficiarán de estos 700 millones que se incluirán en los PGE para el 2011. Esperaremos a ver el proyecto de presupuesto para conocer las cantidades y la programación plurianual, pues no olvidemos que de los tramos 1 y 2 faltan de financiar el 50%, del 5 el 80 % y la totalidad de los tramos 3 y 4.
Esta es la cruda realidad aunque estoy seguro que en los próximos días oiremos a algún político decir que todo vuelve a estar en marcha y que pronto tendremos la autovía en funcionamiento, como han dicho ya en varias ocasiones.
