(Picar la imagen para verla con más detalle)
El proyecto de presupuestos generales del Estado para el 2010 ha caído como un jarro de agua fría sobre los que creemos en la necesidad de esta autovía.
Pese a la inyección este verano de 11 millones de euros para acelerar la construcción del tramo 2, volvemos a la cruda realidad que resumo brevemente.
El proyecto de presupuestos del estado para el 2010 determina:
Tramo 1: Se disminuye la inversión en el 2010 en el 50% en este tramo (6.,6 millones de euros), también baja en el 2011 y las obras se prolongan hasta el 2012.
Tramo 1: Se disminuye la inversión en el 2010 en el 50% en este tramo (6.,6 millones de euros), también baja en el 2011 y las obras se prolongan hasta el 2012.
Tramo 2: Baja la inversión para el 2010 en casi un 80% en este tramo (13 millones de euros), también disminuye en el 2011 y las obras se prolongan hasta el 2012
Tramo 3: Prácticamente desaparece la inversión en este tramo , y además se elimina la proyección de gasto para años venideros
Tramo 4: Continua siendo insignificante la inversión y no existe proyección de gasto para este tramo, y
Tramo 5: Se prolonga la proyección de gasto hasta el 2013, con lo que las obras de este tramo también se retrasarán
Los datos aportados son suficientemente significativos y reflejan claramente las intenciones del Ministerio de Fomento y las influencias de tanto político incompetente que no desaprovecha la mínima oportunidad para decir que el ritmo de las obras es excelente.
¿Porqué desaparece la programación para las obras del tramo 3?
Se puede pensar fácilmente que los tramos actualmente en obras se enlentecen pero lo más grave es que prácticamente se paraliza esta obra entre Jumilla y la autovía de Madrid a Alicante.
Mal, muy mal........................ sin comentarios
