CONFIRMACIÓN DE LOS RETRASOS

Se veía venir.

A pesar de las declaraciones del delegado del gobierno y de los socialistas de Murcia, Jumilla y Yecla, que declaran continuamente que los tramos de la autovía van a su ritmo normal desde Blanca hasta Jumilla, y que quieren que hagamos un acto de fe creyendo que los otros tramos se van ha iniciar en breve, con otra forma de financiación, la realidad es bien tozuda y los hecho son otros.

Se acaban de publicar el proyecto de presupuestos de Estado para 2011, donde se incluye la proyección de las obras para los años siguientes y se confirman los retrasos.

Los tramos I y II (Blanca - Jumilla) que se contrataron para que estuvieran finalizados a finales de 2011, y que continuamente oímos que están a punto de finalizar, aunque el año pasado se proyectó la financiación hasta el 2012, se retrasarán hasta el 2013.

El tramo V (Fuente la Higuera - A31) cuya obra se paralizó cuando estaba a mitad de su ejecución aparece con una insignificante financiación y sin proyección alguna.

Similar financiación y proyección tienen los tramos entre Yecla y la A-31, es decir prácticamente nula.

Esta vez no creemos que en los tramites parlamentario se vaya a mejorar mucho la situación.

Y sabemos que nos van a decir que los tramos III , IV y V se realizarán con un sistema de financiación Publico-Privado, lo que puede ser posible pero que francamente a la vista del conocimiento de la formula que en su momento pregonó el ministro Blanco y del poco interés que han manifestado por ella el ICO, la patronal bancaria y la asociación de las grandes empresas constructoras, muchos lo vemos como una excusa del gobierno y es como si nos dijeran que nos encomendáramos a los Reyes Magos.

AHORA LO LLAMAN “REPROGRAMACIÓN”

Ayer (26-08-10) el Ministro de Fomento anunció que en los Presupuestos del Estado (PGE) para el 2011 van a incluir 700 millones de euros para indultar 49 proyectos de obras entre las que incluye la A-33, pero sin dar más detalles de para que tramos y de cómo quedará la programación plurianual.

La historia reciente sobre los recortes en esta autovía es la siguiente:

En el proyecto de PGE para 2010 se podía comprobar que la programación para los tramos 1 y 2 se retrasaba hasta el 2012, que el tramo 5 se retrasaba hasta el 2013 y que prácticamente se anulaba el presupuesto y desaparecía la programación para el tramo 3 y seguíamos sin noticias sobre el tramo 4. Ver cuadro comparativo.

Tramo 1 A-30- Enlace con la A-10 (11,6 Km)								(miles de euros)
	Coste total	2007	2008	2009	2010	Proyección 2011	Proyección 2012	Proyección 2013
Presupuestos 2008	59.489,03	3.270,82	1.000,00	5.000,00	13.000,00	36.800,00
Presupuestos 2009	40.933,39		1.000,00	4.276,10	12.828,29	22.239,97
Proyc.Presupuestos 2010	45.967,09			4.276,10	6.250,87	24.662,55	5.211,29
Tramo 2 Enlace con la A-10- Enlace con la N-344 a Jumilla (18,8 Km)
	Coste total	2007	2008	2009	2010	Proyección 2011	Proyección 2012	Proyección 2013
Presupuestos 2008	71.871,88	4.122,16	1.976,53	6.500,00	19.700,00	38.955,00
Presupuestos 2009	53.837,44		1.976,53	4.437,65	14.062,00	32.620,92
Proyc.Presupuestos 2010	46.779,47			4.437,65	2.910,11	28.543,05	5.145,02
Tramo 3 Enlace con la N-344 a Jumilla- Enlace C-3223 a Yecla (22,7 Km)
	Coste total	2007	2008	2009	2010	Proyección 2011	Proyección 2012	Proyección 2013
Presupuestos 2008	79.963,22	50,00	613,22	9.600,00	23.000,00	24.000,00
Presupuestos 2009	58.611,73		613,22	100,00	3.000,00	19.000,00	35.180,00
Proyc.Presupuestos 2010	712,68			100,00	100,00
Tramo 4 Enlace C-3223 a Yecla- Enlace con la A-31 (23,4 Km)
	Coste total	2007	2008	2009	2010	Proyección 2011	Proyección 2012	Proyección 2013
Presupuestos 2008	932,40	50,00	682,40	200,00
Presupuestos 2009	1414,8 + 10		682,40	50 + 10
Proyc.Presupuestos 2010	302,02 + 10			51 + 10	20,00
Tramo 5 A-31- A-35 (12,5 Km)
	Coste total	2007	2008	2009	2010	Proyección 2011	Proyección 2012	Proyección 2013
Presupuestos 2008	62.376,00	844,33	2.500,00	12.000,00	46.500,00
Presupuestos 2009	108.841,64		2.500,00	1.179,45	2.517,85	10.420,70	91.075,24
Proyc.Presupuestos 2010	108.799,89			1.179,45	16.517,85	10.420,70	67.075,24	10.000,00

Durante la tramitación parlamentaria de estos presupuestos se aprobaron unas enmiendas que aumentaban en 5 millones de euros lo presupuestado para cada uno de los tramos 1 y 2, aumentaban el tramo 3 en 1,5 millones y el tramo 5 en 1,4.

Un mes más tarde, el 29 de enero, el consejo de ministros declaró la no disponibilidad de crédito presupuestario para el 2010 de 5.000 millones de euros de los que 1.760 afectaban al ministerio de fomento .

Posteriormente, el 20 de mayo, se aprobó un nuevo acuerdo de no disponibilidad de 2.425 millones de los que Fomento asume 1.700 junto a un plan para reducir el déficit del estado al 3% en el 2013. Para llevar a cabo este ajuste se realizó una paralización de obras en marcha junto a una reprogramación de las mismas hasta el 2015.

Como resultado de dicho plan se rescinde el contrato de obras del tramo 5 y se ampliarán los plazos de ejecución de los tramos 1 y 2 entre 12 y 18 meses. Como se ha podido leer en algún comentario a principios de verano se produjeron despidos y se observó la paralización de estas obras.

Ahora incluyen a la A-33, sin especificar más, entre los 49 proyectos de obras que se beneficiarán de estos 700 millones que se incluirán en los PGE para el 2011. Esperaremos a ver el proyecto de presupuesto para conocer las cantidades y la programación plurianual, pues no olvidemos que de los tramos 1 y 2 faltan de financiar el 50%, del 5 el 80 % y la totalidad de los tramos 3 y 4.

Esta es la cruda realidad aunque estoy seguro que en los próximos días oiremos a algún político decir que todo vuelve a estar en marcha y que pronto tendremos la autovía en funcionamiento, como han dicho ya en varias ocasiones.